Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye (TMMT), 23 Eylül'de Sakarya'nın Arifiye ilçesindeki fabrikasında düzenlenen törenle 4 milyonuncu aracını üretti. Tören, C-HR Hybrid ile başlayan hibrit araç üretiminin 10. yılına da denk geldi.
Fabrika seri üretime 1994'te Corolla ile başladı, ihracata ise 2002'de geçti. Teknoblog'un aktardığına göre tesis 2 milyonuncu aracını 2017'de, 3 milyonuncu aracını 2021'de üretmişti; buna göre son bir milyon araç yaklaşık beş yılda tamamlandı. Tesisin yıllık üretim kapasitesi 280 bin adet olarak biliniyor. Bugün fabrikada Corolla ve C-HR modelleri üretiliyor ve farklı pazarlara ihraç ediliyor.
Törene TMMT yöneticileri ve çalışanlarının yanı sıra Toyota Motor Corporation yöneticisi Mitsuhiro Morita ve Toyota Avrupa Başkan Yardımcısı Richard Kenworthy katıldı. TMMT Genel Müdürü ve CEO'su Murat Bülbül, ulaşılan sayıyı yalnızca bir üretim başarısı olarak değil, çalışanlara, üretim kapasitesine ve kalite anlayışına duyulan güvenin somut göstergesi olarak nitelendirdi. Bülbül, şirketin hedefinin fabrikayı yeni dönemin öncü üretim ve küresel ihracat merkezlerinden biri yapmak olduğunu söyledi. Morita da Sakarya tesisinin Toyota'nın küresel üretim ağında özel bir yeri olduğunu vurguladı.
Türkiye’yi nasıl etkiliyor?
OSD verilerine göre yılın ilk sekiz ayında Türkiye'de otomobil üretimi yüzde 19 azalarak 458 bin 169 adete, otomobil ihracatı ise yüzde 28 düşerek 279 bin 341 adete indi. İhracata dayalı büyük binek tesislerinin sürekliliği, bu daralma döneminde sektörün dış satım gücü açısından önem taşıyor. AA'nın aktardığına göre sektörün kapasite kullanım oranı da aynı dönemde yüzde 59 seviyesinde kaldı.
İş dünyasına etkisi ne?
Hibrit üretiminin 10 yıla ulaşması, Sakarya'daki tedarik zincirinin elektrikli destekli güç aktarma sistemlerine uyum sağladığını gösteriyor. Bölgedeki yan sanayi için Corolla ve C-HR programlarının sürmesi sipariş sürekliliği anlamına geliyor. Şirket ise tamamen elektrikli araç üretimine dair bir yatırım kararı açıklamadı.
