Çinli teknoloji şirketi EHang, Tayland’da bölgesel merkez kurarak pilotsuz hava taksilerini Güneydoğu Asya’ya yaymak için yeni bir adım attı. İlk etapta 25 elektrikli hava aracını bölgede konuşlandırmayı planlayan şirket, Sri Lanka, Vietnam ve Malezya’da da uçuş hazırlıkları yapıyor. İki yolcu taşıyabilen hava taksilerinin daha önce açıklanan uluslararası liste fiyatı ise 410 bin dolar.

Ulaşım sektöründe yeni bir dönem başlıyor. Elektrikli otomobillerin ardından şimdi de pilotsuz hava taksileri ticari taşımacılığın bir parçası olmaya hazırlanıyor. Bu alanda faaliyet gösteren Çinli EHang, 30 Ekim’de yaptığı açıklamayla Güneydoğu Asya’daki büyüme planlarını duyurdu.

Şirket, Tayland’da kurduğu bölgesel merkez aracılığıyla ilk aşamada 25 adet EH216-S model pilotsuz elektrikli hava aracını konuşlandırmayı hedefliyor. Tayland yalnızca bir operasyon merkezi olmayacak. Aynı zamanda şirketin bölgedeki diğer ülkelere açılmasında lojistik ve koordinasyon üssü olarak kullanılacak.

EHang’ın açıklamasına göre yeni merkez, hava araçlarının farklı ülkelere ulaştırılması, test uçuşlarının gerçekleştirilmesi ve ticari operasyon hazırlıklarının yürütülmesinde önemli rol oynayacak. Böylece şirket, her ülke için ayrı bir altyapı oluşturmak yerine bölgesel kaynaklarını ortak bir merkezden yönetebilecek.

İKİ YOLCU TAŞIYOR, PİLOTA İHTİYAÇ DUYMUYOR

EHang’ın geliştirdiği EH216-S, geleneksel helikopterlerden farklı olarak tamamen elektrikle çalışıyor. Dikey kalkış ve iniş yapabilen araçta pilot bulunmuyor. Uçuşlar otonom sistemler tarafından gerçekleştiriliyor.

İki yolcu kapasiteli aracın menzili yaklaşık 30 kilometre, azami tasarım hızı ise saatte 130 kilometre.

Bu özellikler, hava taksilerinin özellikle kısa mesafeli şehir içi ulaşım, turistik geziler ve belirli noktalar arasındaki transferlerde kullanılmasını mümkün kılıyor.

EHang’ın daha önce açıkladığı uluslararası tavsiye edilen satış fiyatı 410 bin dolar seviyesinde. Bu rakam üzerinden hesaplandığında 25 hava aracının toplam liste fiyatı 10 milyon 250 bin dolara ulaşıyor.

Ancak bu tutar Tayland yatırımının açıklanmış maliyeti değil. Ayrıca 2024 yılında ilan edilen liste fiyatına dayanıyor. Şarj altyapısı, iniş-kalkış alanları, bakım, sigorta ve diğer işletme giderleri hesaba dahil değil.

Bilgi

TÜRK TELEKOM İLE İŞ BİRLİĞİ YAPMIŞTI

Çinli EHang, Mart 2026’da Barselona’da düzenlenen Mobil Dünya Kongresi kapsamında Türk Telekom ve grup şirketi Argela ile stratejik iş birliği anlaşması imzaladı. Anlaşma, EHang’ın EH216-S model pilotsuz elektrikli hava araçlarının Argela’nın İnsansız Hava Aracı Trafik Yönetim Sistemi ve Türk Telekom’un 5G, bulut ve dijital haberleşme altyapısıyla entegre edilmesini hedefliyor.

İş birliği kapsamında yolcu taşımacılığı, turizm, lojistik ve sağlık hizmetleri gibi alanlarda yeni hava mobilitesi çözümlerinin geliştirilmesi amaçlanıyor. Söz konusu anlaşmanın EHang’ın Tayland’da duyurduğu 25 araçlık projeyle doğrudan bağlantılı olduğuna ilişkin doğrulanmış bir açıklama bulunmuyor.

DÖRT ÜLKEDE UÇUŞ HAZIRLIĞI

Çinli şirketin büyüme planı Tayland ile sınırlı değil. EHang, Güneydoğu Asya ve çevresindeki ülkelerde yeni uçuş programları hazırlıyor.

Sri Lanka’da başkent Colombo’daki Port City bölgesinde kasım ayında test ve doğrulama uçuşlarının başlaması planlanıyor. Şirket, yerel düzenlemeler kapsamında ticari faaliyetlere yıl sonuna kadar geçmeyi hedefliyor.

Vietnam’da Hanoi’de oluşturulan düzenleyici test alanında kasım ayında uçuşların gerçekleştirilmesi bekleniyor.

Malezya’da ise Putrajaya’da ilk EH216-S gösteri uçuşunun yine kasım ayında yapılması öngörülüyor.

Tayland’da aralık ayında Bangkok’ta düzenlenecek Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) ileri hava mobilitesi sempozyumunda yeni bir uçuş gösterisi planlanıyor.

Bütün bu takvimler, ilgili ülkelerin havacılık otoritelerinin izinlerine ve gerekli güvenlik değerlendirmelerinin tamamlanmasına bağlı.

ÇİN’DE SERTİFİKASYON AŞAMASINI GEÇTİ

EHang’ın rakiplerine karşı önemli avantajlarından biri, EH216-S modelinin Çin Sivil Havacılık İdaresi’nden aldığı sertifikalar.

Şirketin açıklamasına göre EH216-S, pilotsuz yolcu taşıyan elektrikli hava araçları arasında Çin’de tip sertifikası, üretim sertifikası ve standart uçuşa elverişlilik sertifikası alan ilk model oldu.

Çin’de pilotsuz yolcu taşımacılığına yönelik ticari işletme yetkileri de verilmiş durumda.

Ancak Çin’deki sertifikalar başka ülkelerde otomatik olarak geçerli değil. EHang’ın Tayland ve diğer ülkelerde ticari yolcu taşımacılığına başlayabilmesi için yerel havacılık otoritelerinden gerekli izinleri alması gerekiyor.

YENİ BİR ULAŞIM EKONOMİSİ DOĞUYOR

Pilotsuz hava taksileri yalnızca yeni bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda farklı sektörlerde ekonomik faaliyet yaratabilecek bir teknoloji olarak görülüyor.

Elektrikli hava araçlarının yaygınlaşmasıyla birlikte şarj istasyonları, özel iniş-kalkış alanları, hava trafik yönetim yazılımları, bakım hizmetleri ve dijital haberleşme altyapıları için yeni bir pazar oluşması bekleniyor.

Bununla birlikte sektörün önünde önemli ekonomik sorular bulunuyor.

İki yolcu taşıyabilen bir hava taksisinin işletme maliyeti ne olacak? Bataryalar kaç uçuş sonunda değiştirilecek? Araçlar bir günde kaç sefer yapabilecek? Yolcuların ödeyeceği bilet fiyatı geleneksel ulaşım seçenekleriyle rekabet edebilecek mi?

Bu soruların yanıtları, hava taksilerinin yalnızca turistik ve özel amaçlı bir hizmet olarak mı kalacağını, yoksa daha geniş kitlelerin kullandığı bir ulaşım seçeneğine mi dönüşeceğini belirleyecek.

EHang’ın Tayland hamlesi de bu açıdan önem taşıyor. Şirket, pilotsuz hava taksilerini tek tek yapılan gösteri uçuşlarından çıkarıp farklı ülkelerde kullanılabilecek bölgesel bir operasyon modeline dönüştürmeyi amaçlıyor.