Türk Yatırım Fonu (TIF), Kazakistan'daki Almatı Uluslararası Havalimanı için uluslararası piyasadan sağlanan finansmana katıldığını 28 Eylül 2026'da duyurdu. Fon, Bank of America'nın (BofA) düzenlediği 670 milyon dolarlık finansman kapsamında 20 milyon dolara kadar taahhütte bulundu.

TIF'in taahhüdü, havalimanının sermaye yatırım programını, pist ve hava tarafı altyapısını, kargo kapasitesini, operasyonel dayanıklılığını ve çevresel performansını destekleyen kıdemli kredi paketinin parçası.

Fonun açıklamasına göre havalimanı Kazakistan'ın hava kargosunun yaklaşık üçte ikisini karşılıyor ve Air Astana'nın ana üssü konumunda; Çin ile Avrupa'yı bağlayan Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Güzergâhı (Orta Koridor) üzerinde yer alıyor ve yılda 11 milyondan fazla yolcuya hizmet veriyor.

İşlem, TIF için iki kurumsal ilk anlamına geliyor: fonun ilk ulaştırma altyapısı yatırımı ve büyük ölçekli uluslararası sendikasyon kredisine ilk katılımı. Fon Genel Direktörü Ramil Babayev, açıklamada altyapıyı bölgesel entegrasyonun omurgası olarak nitelendirdi ve kurumun bu finansmanla daha güçlü bağlantısallığa, daha dayanıklı ticaret koridorlarına ve sürdürülebilir büyümeye yatırım yaptığını söyledi.

Türkiye’yi nasıl etkiliyor?

Finansmanın Türkiye ayağı iki kanaldan işliyor. Birincisi işletmeci: Açıklamaya göre havalimanını Türkiye merkezli TAV Havalimanları işletiyor ve girişim, fonun iki kurucu üyesi olan Kazakistan ile Türkiye arasındaki ekonomik ortaklığın genişlemesini yansıtıyor.

İkinci kanal fonun kendisi. TIF'in kuruluş anlaşması 16 Mart 2023'te Türk Devletleri Teşkilatı'nın Ankara'daki olağanüstü zirvesinde imzalandı ve 24 Şubat 2024'te yürürlüğe girdi. Fonun izinli sermayesi 600 milyon dolar. Fonun ev sahibi ülke anlaşması Türkiye ile Kasım 2024'te yürürlüğe girdi.

Böylece Türkiye'nin taraf olduğu çok taraflı bir kalkınma finansmanı kuruluşu, ilk büyük altyapı işlemini Türk sermayesinin işlettiği bir varlıkta yaptı.

Yatırımcı açısından ne ifade ediyor?

Yatırımcı açısından işlem, TIF'in kredi verme fonksiyonunun fiilen başladığını gösteriyor. Fon, 600 milyon dolarlık izinli sermayesiyle kurulmuştu; bu işlemle ilk kez küresel bir bankanın düzenlediği sendikasyona ortak olarak girdi.

Diğer taraf Borsa İstanbul'la bağlantılı. TAV Havalimanları'nın yatırımcı ilişkileri sayfasına göre şirket 8 ülkede 15 havalimanı işletiyor, Almatı'daki payı yüzde 85 ve grup 2024'te 107 milyon yolcuya hizmet verdi. Finansman paketi, bu portföydeki en büyük yurt dışı varlığın yatırım programının dış kaynakla fonlanmasına ilişkin.

İş dünyasına etkisi ne?

Kargo tarafı Türk ihracatçısı ve lojistik şirketleri için doğrudan sonuç doğuruyor. Almatı, Kazakistan hava kargosunun yaklaşık üçte ikisinin geçtiği nokta ve Orta Koridor üzerinde bölgesel ticareti, tedarik zincirlerini ve Avrasya bağlantısallığını güçlendiren bir rol üstleniyor.

Yatırımın tamamlanmasıyla havalimanının yolcu ve kargo işleme kapasitesinin belirgin biçimde artması bekleniyor. Bu, Çin–Avrupa hattında Rusya'ya alternatif güzergâh arayan Türk taşımacılık ve dış ticaret şirketleri için ek kapasite anlamına geliyor.

TIF, işlemin bölgedeki altyapı açığını kapatma, bağlantısallığı ve ticareti güçlendirme mandasına doğrudan hizmet ettiğini, finansmanın uygulanabilir uluslararası çevresel ve sosyal standartlara uygun yürütüldüğünü bildirdi.